Говорят, когда в Минске строили станцию метро "Пушкинская", нашли скотомогильник, а в нём - тело 300 железнодорожников, расстрелянных в 1937 по личному приказу Л. Кагановича. Все сведения о них теперь засекречены или уничтожены, потому что власть не хочет, чтобы люди знали правду.
Эта история есть, например, в книге "Засекреченные трагедии советской истории" Игоря Николаевича Кузнецова - доцента кафедры международных отношений БГУ. До этого соответствующая глава была статьёй, которая публиковалась и в "Военно-политическом обозрении", и в известном сборнике.
К сожалению, автор книги "Информация: сбор, защита, анализ" не сообщил, откуда он узнал про скотомогильник и кто дал приказ уничтожать улики. Это особенно удивительно, потому что станция метро "Пушкинская" была открыта 3 июля 1995 года, когда министром внутренних дел был будущий оппозиционер Захаренко, а у оппозиционных партий были места в Верховном Совете.
До появления "Пушкинской" Автозаводская линия минского метро (введена в строй в 1990-ом) заканчивалась на Фрунзенской и даже не пересекала железную дорогу. Т.е., "Молодёжную" и "Пушкинскую" строили ещё при Шушкевиче. Чуть позже там выстроили так и не сданный в эксплуатацию подземный комплекс для торгового центра.
Совершенно непонятно, зачем властям было прятать трупы и почему за них не впряглась БНФ - ведь это потенциальные вторые Куропаты.
А если поискать ещё, то обнаруживаем, несколько другую историю из уст бывшего редактора журнала "Полымя" Сергея Законникова (ныне на пенсии) о том, что "у бывшей деревни Тиволи (в районе станции метро "Пушкинская") в 1960-е годы при строительстве микрорайона на территории скотомогильника было обнаружено массовое захоронение белорусских железнодорожников, казненных в 1938 году по приказу наркома путей сообщения Лазаря Кагановича за отказ везти эшелоны репрессированных в тюрьмы, лагеря и ссылку. "Об этой трагедии я написал поэму", - сказал Законников." Текст поэмы тоже можно найти, там же приведены и другие подробности:
"Если смотреть правде в глаза, то надо сказать, что столица нашей державы стоит на людских костях.
Одно из таких мест — Тиволи, где по приказу наркома Л.М. Когановича перед войной за «саботаж» была расстреляна большая группа белорусских железнодорожников. Чтобы спрятать злодеяние, их тела сбросили в скотомогильник, где хоронили погибших от эпидемий домашних животных: коней, коров, овец."
Откуда Законников узнал эти подробности, он не говорит.
Интересно, что "Пушкинская" и так расположена как раз возле легендарного Кальварийского кладбища. Среди прочего, там, по словам всё того же Кузнецова, кладбище "проводились одиночные и групповые расстрелы жертв сталинизма. Установить точные места их захоронений непросто, поскольку были репрессированы все свидетели казней, в том числе и все сторожа кладбища".
Тивольская версия не менее популярна - официальная газета "Советская Белоруссия СБ Беларусь сегодня" сообщает о 250 железнодорожниках.
Эта история есть, например, в книге "Засекреченные трагедии советской истории" Игоря Николаевича Кузнецова - доцента кафедры международных отношений БГУ. До этого соответствующая глава была статьёй, которая публиковалась и в "Военно-политическом обозрении", и в известном сборнике.
К сожалению, автор книги "Информация: сбор, защита, анализ" не сообщил, откуда он узнал про скотомогильник и кто дал приказ уничтожать улики. Это особенно удивительно, потому что станция метро "Пушкинская" была открыта 3 июля 1995 года, когда министром внутренних дел был будущий оппозиционер Захаренко, а у оппозиционных партий были места в Верховном Совете.
До появления "Пушкинской" Автозаводская линия минского метро (введена в строй в 1990-ом) заканчивалась на Фрунзенской и даже не пересекала железную дорогу. Т.е., "Молодёжную" и "Пушкинскую" строили ещё при Шушкевиче. Чуть позже там выстроили так и не сданный в эксплуатацию подземный комплекс для торгового центра.
Совершенно непонятно, зачем властям было прятать трупы и почему за них не впряглась БНФ - ведь это потенциальные вторые Куропаты.
А если поискать ещё, то обнаруживаем, несколько другую историю из уст бывшего редактора журнала "Полымя" Сергея Законникова (ныне на пенсии) о том, что "у бывшей деревни Тиволи (в районе станции метро "Пушкинская") в 1960-е годы при строительстве микрорайона на территории скотомогильника было обнаружено массовое захоронение белорусских железнодорожников, казненных в 1938 году по приказу наркома путей сообщения Лазаря Кагановича за отказ везти эшелоны репрессированных в тюрьмы, лагеря и ссылку. "Об этой трагедии я написал поэму", - сказал Законников." Текст поэмы тоже можно найти, там же приведены и другие подробности:
"Если смотреть правде в глаза, то надо сказать, что столица нашей державы стоит на людских костях.
Одно из таких мест — Тиволи, где по приказу наркома Л.М. Когановича перед войной за «саботаж» была расстреляна большая группа белорусских железнодорожников. Чтобы спрятать злодеяние, их тела сбросили в скотомогильник, где хоронили погибших от эпидемий домашних животных: коней, коров, овец."
Откуда Законников узнал эти подробности, он не говорит.
Интересно, что "Пушкинская" и так расположена как раз возле легендарного Кальварийского кладбища. Среди прочего, там, по словам всё того же Кузнецова, кладбище "проводились одиночные и групповые расстрелы жертв сталинизма. Установить точные места их захоронений непросто, поскольку были репрессированы все свидетели казней, в том числе и все сторожа кладбища".
Тивольская версия не менее популярна - официальная газета "Советская Белоруссия СБ Беларусь сегодня" сообщает о 250 железнодорожниках.
Комментариев нет:
Отправить комментарий